00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
مدار الليل والنهار
03:30 GMT
150 د
On air
05:20 GMT
1 د
On air
05:21 GMT
4 د
On air
05:26 GMT
3 د
مدار الليل والنهار
06:00 GMT
183 د
On air
11:36 GMT
6 د
مدار الليل والنهار
12:00 GMT
183 د
مدار الليل والنهار
19:00 GMT
120 د
مدار الليل والنهار
21:00 GMT
30 د
مدار الليل والنهار
03:30 GMT
150 د
مدار الليل والنهار
البرنامج الصباحي
06:00 GMT
183 د
مساحة حرة
هل تنجو زراعات العالم العربي من التغيرات المناخية ؟
09:18 GMT
34 د
عرب بوينت بودكاست
تزايد وتيرة انقراض الأنواع حتى قبل اكتشافها في غابات الأمازون
09:52 GMT
8 د
ملفات ساخنة
هل أصبحت واشنطن منخرطة رسميا في الحرب على غزة؟
10:03 GMT
29 د
من الملعب
تألق فريق فيراري في جائزة استراليا الكبرى للفورمولا واحد
10:33 GMT
27 د
عرب بوينت بودكاست
نساء عربيات رائدات في السياسة
11:03 GMT
17 د
مرايا العلوم
فيروسات القطب الشمالي ومنتجات التخمير الميكروبي وناقوس الفيضانات
11:21 GMT
10 د
صدى الحياة
خبير: الوضع الكارثي في لبنان يجعله فعلا في قائمة أسفل البلدان السعيدة
11:31 GMT
29 د
مدار الليل والنهار
البرنامج المسائي
12:00 GMT
183 د
عرب بوينت بودكاست
مستقبل الحضارات والثقافات.. إلى أين؟
17:03 GMT
46 د
صدى الحياة
زرع ثقافة المثلية الجنسية في أفلام الكرتون... والضحايا هم الأطفال
17:49 GMT
11 د
مساحة حرة
"بريكس باي" نظام دفع دولي غير مرتبط بالدولار .. ما مميزاته؟
18:00 GMT
29 د
مرايا العلوم
أصداء كوكبنا المبكر مخبأة في أعماق المحيط الهادئ
18:31 GMT
29 د
أمساليوم
بث مباشر

كيف أصبحت "مي-6" أسطورة

© Sputnik . Dmirty Shorkovأحدث تعديلات مروحيات النقل الروسية - مروحية "مي-26-تي2بي"
أحدث تعديلات مروحيات النقل الروسية - مروحية مي-26-تي2بي - سبوتنيك عربي
تابعنا عبر
في 5 يونيو حزيران عام 1957 ، أقلعت المروحية السوفيتية مي-6 الثقيلة متعددة الأغراض لأول مرة. تم إنشاؤها في النصف الثاني من الخمسينيات لنقل أنظمة الصواريخ المحمولة "لونا".

مي-6: هي أثقل المروحيات في ذلك الوقت وأول مروحية  في العالم مجهزة بمحركين توربينيين. في السنوات الأولى من العملية، حققت العديد من الأرقام القياسية العالمية.

خصائص المروحية:

تم إطلاق الإنتاج الضخم لـ مي-6 من قبل مؤسستين: مصنع روستوف رقم 168 ومصنع موسكو رقم 23. تم إنتاج 50 طائرة  في موسكو من 1960 إلى 1962 ، و 874 في روستوف من 1959 إلى 1980. ليس فقط حربية، ولكن أيضا تم تجميع نسخة مدنية. كان من المفترض أن تحمل الطائرة ستة أطنان من البضائع بوزن إقلاع عادي، و 11.5 طنًا عند القيام برحلات قصيرة المدى.

يمكن مقارنة حجرة البضائع في مي-6، والتي تبلغ 12х2,65х2,5  متر، مع حجرة طائرات الشحن أ إن-8 وأ إن-12. على طول الجوانب وفي المنتصف، يمكن تركيب 61 مقعدًا قابل للطي يمكن إزالتها بسهولة؛ في النسخة الطبيية، يمكن أن يتسع 41 مريضًا على نقالة واثنين من المسعفين الطبيين. في الحالات القصوى، تستوعب المروحية ما يصل إلى 150 شخصًا. كانت مي-6 المخصصة للركاب مريحة جدًا، مع عزل حراري ممتاز، ومرحاض وخزانة ملابس، وتستوعبت مقصورتها ما يصل إلى 70-80 راكبا.

أتاحت الأرضية المعززة نقل المعدات الثقيلة في حجرة الشحن، على سبيل المثال، مدفعين ذاتيين الحركة أ إس أو-57 أو ناقلة لأفراد المدرعة بي تي إر-152، ومدفعية ومدافع هاوتزر مع جرارات قياسية أو معدات هندسية ثقيلة. على التعليق الخارجي، كان من الممكن حمل البضائع التي يصل وزنها إلى ثمانية أطنان. أيضا، تم استخدام مي-6 على نطاق واسع، أثناء نقل منصات الحفر وغيرها من المعدات للاستكشاف والتعدين. تم تصميم وتجهيز النسخة مي-6بي إس للبحث وإخلاء أطقم المركبات الفضائية. كان فيها وحدة هبوط، وحاويات لقوارب النجاة، وصالة لرواد الفضاء للاسترخاء.

الأرقام القياسية:

في أكتوبر تشرين الأول 1957 ، قامت المروحية برفع حمولة تزن 12004 كغم إلى ارتفاع 2432 متر. أصبح هذا الحدث ضجة كبيرة في مجتمع الطيران العالمي، حيث حطمت مي-6 الرقم القياسي للمروحية الأمريكية الثقيلة إس-56. قبل الاختبارات الحكومية، سجلت مي-6  العديد من الأرقام القياسية العالمية. في 16 أبريل 1959 ، رفعت حمولة من خمسة أطنان إلى ارتفاع 5 584  متراً وحملاً من 10 أطنان إلى 4 885  متراً. في سبتمبر أيلول 1962، رفعت مي-6 في الجو20,1  طنًا إلى ارتفاع 2738 مترًا. في الرحلات القياسية، وصلت كتلة المروحية إلى 48 طنًا.

في عام 1961 ، تم الاعتراف ب مي-6  ليس فقط كأكثر طائرة ثقيلة، ولكن أيضًا كأسرع مروحية في العالم. في 21 سبتمبر ، تمكن الطاقم من الإسرع بالمروحية 320 كيلومترًا في الساعة، وكان يُعتبر هذا سابقًا مستحيلًا للمروحيات. وبعد ذلك بعامين سجلت رقماً قياسياً آخر، حيث حلّقت مائة كيلومتر بسرعة 340.15 كيلومتر في الساعة.

بعد عام 1980 ، تم استبدال مي-6 بمروحية مي-26 الأكثر تقدمًا.

شريط الأخبار
0
للمشاركة في المناقشة
قم بتسجيل الدخول أو تسجيل
loader
المحادثات
Заголовок открываемого материала