هذا وفي عام 2018، كان قد تم بالفعل تنفيذ محاولات لنقل البضائع بين اليابان وموسكو عبر سكة "ترانس سيب"، وفي عام 2019 - من اليابان إلى دول الاتحاد الأوروبي.
وأوضحت الوزارة أنه "نتيجة لذلك، على الرغم من وجود ميزة زمنية واضحة لشركات الشحن اليابانية ومشغلي الخدمات اللوجستية، أصبحت تكلفة استخدام سكة "ترانس سيب" مشكلة كبرى".
ووفقًا للوزارة، فإنه نتيجة للمفاوضات مع الجانب الروسي بحثا عن طرق لحل المشكلة، تم طرح اقتراح لطريقة نقل البضائع بواسطة قطار حاويات كامل، كونه طريقة لحل مشكلة التكلفة، وفي عام 2020 تقرر إنجاز المشروع الاستعراضي لنقل البضائع.
وبحسب الوزارة اليابانية، سيتم تلخيص نتائج عمليات النقل التجريبي الجارية بعد نقل جميع البضائع خلال السنة المالية الحالية (حتى نهاية مارس 2021). وبعد ذلك، ستعقد جلسات استماع للمشاركين في المشروع حول إمكانية الاستفادة من سكة "ترانس سيب" في المستقبل.
