ومن الاختلافات الأخرى أن لطائرة "بي-1" جُنيحا أفقيا أماميا لاتّزان الطائرة على ارتفاع منخفض، في حين لا يوجد لـ"تو-160"جُنيح كهذا لأن التحليق على ارتفاع منخفض لا يدخل في صميم اختصاصاتها.
وثمة اختلافات تخص عجلات الهبوط أيضا.
وأخيرا، تعيش "بي-1" أيامها الأخيرة، بينما تُبعث "تو-160" من جديد. فقد استأنفت روسيا إنتاج طائرات "تو-160"، لتنتج طائرة مطوّرة ذات إمكانيات موسعة، مزودة بمحركين جديدين ومعدات جديدة أخرى.