https://sarabic.ae/20230622/ينقل-الصادرات-للأردن-والعراق-ما-أهمية-الممر-التنموي-المصري-الجديد-في-سيناء-1078401604.html
ينقل الصادرات للأردن والعراق.. ما أهمية الممر التنموي المصري الجديد في سيناء؟
ينقل الصادرات للأردن والعراق.. ما أهمية الممر التنموي المصري الجديد في سيناء؟
سبوتنيك عربي
بدأت مصر العمل في مشروع خط السكه الحديد الذي يريط البحرين الأحمر والمتوسط، بطول 500 كيلو متر. 22.06.2023, سبوتنيك عربي
2023-06-22T18:30+0000
2023-06-22T18:30+0000
2023-06-22T20:00+0000
أخبار العالم الآن
الأخبار
تقارير سبوتنيك
حصري
مصر
أخبار مصر الآن
https://cdn.img.sarabic.ae/img/07e4/09/0f/1046544997_0:216:3174:2001_1920x0_80_0_0_15464743e00251882721a8c6c185df58.jpg
وأعلن وزير النقل المصري كامل الوزير، عن بدء العمل في مشروع خط السكه الحديد الذي يريط البحرين الأحمر والمتوسط "الفردان/بئر العبد/ العريش/ طابا"، بطول 500 كيلو متر الذي سيخدم كافة التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء.خبيران مصريان أوضحا لـ"سبوتنيك"، أن المشروع الجديد يسهم بقدر كبير في نقل البضائع بين الموانىء المصرية في العريش وطابا، ويحقق التنمية في المنطقة بقدر كبير.كما يمتد الخط باتجاه الأردن والعراق لنقل البضائع، بما يساهم بقدر كبير في تنمية الصادرات المصرية وانعاش عملية التصدير باتجاه العديد من الدول العربية الأخرى.في الإطار قال الخبير الاقتصادي المصري محمد أنيس، إن الممر التنموي يأتي في إطار رؤية شاملة للتخطيط اللوجستي في مصر خلال المرحلة المقبلة، ما يعني تكامل كافة الحلول اللوجستية التي تجعل من مصر مركز دعم وتجميع لوجستي لمنطقة التجارة في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.تنمية شاملة لسيناءيضيف أنيس في حديثه مع "سبوتنيك"، أن الممر يساعد على التنمية الشاملة لشبه جزيرة سيناء، بحيث يمكن إقامة تجمعات سكانية كبيرة على طول الخط، إضافة لاتصاله بخط النقل العربي مع الأردن والعراق.وتابع "يمكن نقل البضائع للأردن والعراق عبر الخط الجديد، بحيث يكون النافذة الأكبر للدولتين على البحر المتوسط".وتابع" إنشاء المنطقة الاقتصادية بقناة السويس، وتطوير القناة وتوسيعها، وإنشاء الخط الجديد من طابا للعريش، يغلق كافة الفرص لصناعة أي بدائل خارج الأراضي المصرية".ويرى أن الربط بين مصر والأردن والعراق يمكن تمديده مع دول أخرى، مع تطوير ميناء العريش حاليا، ليصبح رئيسيا، فضلا عن خدمة الخط الجديد للتجمعات الصناعية القائمة في سيناء، ويساعد في توسعها بشكل أكبر.وفي وقت سابق أعلن كامل الوزير، وزير النقل، عن تدشين خط التجارة العربي، بالتعاون مع دولتي الأردن والعراق، عن طريق الموانئ المصرية.وأوضح الوزير أن برتوكول التعاون بين الدول الثلاث، يرتبط بخط التجارة العربي لنقل بضائع الأردن والعراق ودول الخليج، عبر النقل البري، إلى منطقة العقبة، وعبر العقبة إلى طابا عن طريق عبارات النقل، ما يساهم في تعظيم الموانئ وحركة التجارة.أهمية متعددةيقول الخبير الاقتصادي المصري هاني أبو الفتوح، إن إنشاء أطول ممر تنموي بسيناء، يربط البحر المتوسط بالبحر الأحمر بطول 500 كيلومتر، له أهمية اقتصادية كبيرة على عدة جوانب.وأضاف في حديثه مع"سبوتنيك" أن "المتوقع أن ينعكس إنشاء الممر على تطوير البنية التحتية والخدمات، حيث يتطلب ذلك تطوير وتحسين البنية التحتية في منطقة سيناء، مما سيؤدي إلى توفير فرص عمل وتنمية اقتصادية في المنطقة، لما لها من ارتباط بموانئ ومحطات ومستودعات وشبكات نقل وخدمات أخرى لدعم حركة الشحن والتجارة.وتابع:"لا يعتبر الممر ضمن طريق الحرير، فطريق الحرير هو شبكة من الطرق التجارية التاريخية التي تربط بين الشرق والغرب، كانت تستخدم لتسهيل التجارة والتبادل الثقافي بين الشعوب المختلفة من جميع أنحاء آسيا وأوروبا لذلك يمكن القول أن الممر مشروع مصري".ووفق وزير النقل المصري "فإن الخط يربط أماكن التصنيع بسيناء كمصانع الأسمنت بالعريش ومصانع الرخام بالحسنة بكل من ميناء طابا وميناء العريش وميناء بورسعيد كما سيحقق الخط نقل البضائع من وإلي هذه الموانئ كما سيحقق الخط ربط موانئ البحر الأحمر ( طابا- نوبيع) بموانئ البحر المتوسط ( العريش – شرق بورسعيد ).تكامل مع العراق والأردنويمتد الخط باتجاه الشرق إلى الأردن والعراق، إذ يعد الخط ضمن طريق النقل العربي الذي سيخدم حركة التجارة إلى الأردن والعراق ودول الخليج، وإلى الدول الأفريقية.
https://sarabic.ae/20230322/المنطقة-الاقتصادية-لقناة-السويس-تعلن-عن-شراكة-مشروعات-جديدة-مع-مجموعة-موانئ-أبو-ظبي-1075034881.html
https://sarabic.ae/20221220/وزير-النقل-المصري-نحن-لم-ولن-نبيع-موانئنا-وما-يحدث-مجرد-شراكة-خاصة-للتشغيل-1071390252.html
https://sarabic.ae/20230318/لمدة-30-عاما-موانئ-أبو-ظبي-توقع-اتفاقا-لتشغيل-ميناء-سفاجا-المصري-1074897988.html
مصر
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2023
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
الأخبار
ar_EG
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
سبوتنيك عربي
feedback.arabic@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
أخبار العالم الآن, الأخبار, تقارير سبوتنيك, حصري, مصر, أخبار مصر الآن
أخبار العالم الآن, الأخبار, تقارير سبوتنيك, حصري, مصر, أخبار مصر الآن
ينقل الصادرات للأردن والعراق.. ما أهمية الممر التنموي المصري الجديد في سيناء؟
18:30 GMT 22.06.2023 (تم التحديث: 20:00 GMT 22.06.2023) حصري
بدأت مصر العمل في مشروع خط السكه الحديد الذي يريط البحرين الأحمر والمتوسط، بطول 500 كيلو متر.
وأعلن وزير النقل المصري كامل الوزير، عن بدء العمل في مشروع خط السكه الحديد الذي يريط البحرين الأحمر والمتوسط "الفردان/بئر العبد/ العريش/ طابا"، بطول 500 كيلو متر الذي سيخدم كافة التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء.
خبيران مصريان أوضحا لـ"
سبوتنيك"، أن المشروع الجديد يسهم بقدر كبير في نقل البضائع بين الموانىء المصرية في العريش وطابا، ويحقق التنمية في المنطقة بقدر كبير.
كما يمتد الخط باتجاه الأردن والعراق لنقل البضائع، بما يساهم بقدر كبير في تنمية الصادرات المصرية وانعاش عملية التصدير باتجاه العديد من الدول العربية الأخرى.
في الإطار قال الخبير الاقتصادي المصري محمد أنيس، إن الممر التنموي يأتي في إطار رؤية شاملة للتخطيط اللوجستي في مصر خلال المرحلة المقبلة، ما يعني تكامل كافة الحلول اللوجستية التي تجعل من مصر مركز دعم وتجميع لوجستي لمنطقة التجارة في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.
يضيف أنيس في حديثه مع "سبوتنيك"، أن الممر يساعد على التنمية الشاملة لشبه جزيرة سيناء، بحيث يمكن إقامة تجمعات سكانية كبيرة على طول الخط، إضافة لاتصاله بخط النقل العربي مع الأردن والعراق.
وتابع "يمكن نقل البضائع للأردن والعراق عبر الخط الجديد، بحيث يكون النافذة الأكبر للدولتين على البحر المتوسط".
وتابع" إنشاء
المنطقة الاقتصادية بقناة السويس، وتطوير القناة وتوسيعها، وإنشاء الخط الجديد من طابا للعريش، يغلق كافة الفرص لصناعة أي بدائل خارج الأراضي المصرية".
ويرى أن الربط بين مصر والأردن والعراق يمكن تمديده مع دول أخرى، مع تطوير ميناء العريش حاليا، ليصبح رئيسيا، فضلا عن خدمة الخط الجديد للتجمعات الصناعية القائمة في سيناء، ويساعد في توسعها بشكل أكبر.
وفي وقت سابق أعلن
كامل الوزير، وزير النقل، عن تدشين خط التجارة العربي، بالتعاون مع دولتي الأردن والعراق، عن طريق الموانئ المصرية.
وأوضح الوزير أن برتوكول التعاون بين الدول الثلاث، يرتبط بخط التجارة العربي لنقل بضائع الأردن والعراق ودول الخليج، عبر النقل البري، إلى منطقة العقبة، وعبر العقبة إلى طابا عن طريق عبارات النقل، ما يساهم في تعظيم الموانئ وحركة التجارة.
20 ديسمبر 2022, 10:36 GMT
يقول الخبير الاقتصادي المصري هاني أبو الفتوح، إن إنشاء أطول ممر تنموي بسيناء، يربط البحر المتوسط بالبحر الأحمر بطول 500 كيلومتر، له أهمية اقتصادية كبيرة على عدة جوانب.
وأضاف في حديثه مع"سبوتنيك" أن "المتوقع أن ينعكس إنشاء الممر على تطوير البنية التحتية والخدمات، حيث يتطلب ذلك تطوير وتحسين البنية التحتية في منطقة سيناء، مما سيؤدي إلى توفير فرص عمل وتنمية اقتصادية في المنطقة، لما لها من ارتباط بموانئ ومحطات ومستودعات وشبكات نقل وخدمات أخرى لدعم حركة الشحن والتجارة.
وتابع:"لا يعتبر الممر ضمن
طريق الحرير، فطريق الحرير هو شبكة من الطرق التجارية التاريخية التي تربط بين الشرق والغرب، كانت تستخدم لتسهيل التجارة والتبادل الثقافي بين الشعوب المختلفة من جميع أنحاء آسيا وأوروبا لذلك يمكن القول أن الممر مشروع مصري".
ووفق وزير النقل المصري "فإن الخط يربط أماكن التصنيع بسيناء كمصانع الأسمنت بالعريش ومصانع الرخام بالحسنة بكل من ميناء طابا وميناء العريش وميناء بورسعيد كما سيحقق الخط نقل البضائع من وإلي هذه الموانئ كما سيحقق الخط ربط موانئ البحر الأحمر ( طابا- نوبيع) بموانئ البحر المتوسط ( العريش – شرق بورسعيد ).
ويمتد الخط باتجاه الشرق إلى الأردن والعراق، إذ يعد الخط ضمن طريق النقل العربي الذي سيخدم حركة التجارة إلى الأردن والعراق ودول الخليج، وإلى الدول الأفريقية.
